Запуск мотора

Категорически запрещается запускать мотор без погружения то в воду даже на короткое время.

1. Установить шток переключения реверса в положение «Холостой ход» (среднее положение, когда на штоке видны две кольцевые канавки).

2. Проверить наличие топлива в баке.

3. Плотно закрыть бак пластмассовой крышкой. Соединительный шланг подсоединить со штуцером мотора и произвести запуск холодного мотора в следующей последовательности:

  • подкачать до упругости помпы-груши топливную смесь в карбюратор;
  • открыть пусковое устройство, для чего вытянуть на себя до фиксации ручку пускового устройства, расположенную на переднем поддоне слева;
  • провернуть к/вал мотора ручным стартером 2-3 раза, имитируя запуск, нажав при этом на кнопку останова мотора;
  • ручку румпеля мотора установить в положение «запуск», при этом дроссельная заслонка карбюратора должна быть поднята на 4…6 мм;
  • произвести запуск мотора ручным стартером;
  • после запуска мотора через 20-30 сек. закрыть пусковое устройство;
  • прогреть мотор в течение 3-5 мин. на режиме х/хода. Запуск зрячего двигателя можно производить без использования пускового устройства и дополнительного подкачивания топливной смеси.

Примечание. Горячим считается мотор, после останова которого прошло не более 3-5 минут при температуре воздуха +15-18° С.

Перевести ручку румпеля в положение «Малый газ» и проверить, вытекает ли вода из контрольного отверстия в головке блока цилиндров.

Если вода не вытекает, рекомендуется включить на 15—20 секунд «Задний ход». После появления воды возвратить шток в положение «Холостой ход» и продолжить прогрев мотора на «Малом газе». Если все же вода из контрольного отверстия не вытекает, необходимо немедленно остановить мотор и устранить неисправность в системе охлаждения (см. «Уход за системой охлаждения»).