Прогноз погоды. Анализ фактической погоды и уточнение прогноза по местным признакам.

Несколько слов о прогнозировании погоды на ближайший срок, поскольку от знаний и умения судоводителя решать эту задачу во многом зависит безопасность его плавания.

Задача прогнозирования погоды в целом на длительный срок сложна, ее решает большое количество специально созданных ведомств на мощной технической базе, на развитой сети станций наблюдения с использованием спутниковых систем, поэтому мы будем рассматривать этот вопрос в том объеме, который доступен судоводителю.

В нашем случае задача составления прогноза погоды решается на основе анализа синоптических карт и карт барической топографии, устанавливающих фактическое состояние погоды.

Прогноз обычно выдается в виде карт, на который отображается ожидаемое барическое поле у поверхности земли (воды) на 12, 18, 24, 36, 48 и 72 часа вперед от срока наблюдений, для которого составлена карта.

Некоторые основные знаки (символы), используемые при нанесении метеорологических данных на карты, приведены в таблице.

Основные знаки (символы), используемые при нанесении метеоданных на карты

Основные знаки (символы), используемые при нанесении метеоданных на карты

Ниже, также в таблице, приведены обозначения основных фронтов на картах погоды.

Несколько пояснений к таблице. ФронтПрогноз — переходная зона или (условно) поверхность раздела между двумя воздушными массами в атмосфере Теплый фронт — фронт, перемещающийся в сторону теплого воздуха, холодный — соответственно, в сторону холодного.

Окклюзия — процесс изменения состояния циклона, состоящий в смыкании холодного и теплого фронтов, при котором теплый воздух вытесняется холодным в верхние слои тропосферы. Зона конвергенции — зона схождения.

Краткосрочные прогнозы бывают двух видов: общего пользования (для населения и хозяйственных организаций, где указываются облачность, осадки, направление и скорость ветра, температура воздуха и особые явления погоды) и специализированные. Долгосрочные прогнозы составляются на 3 дня, декаду, месяц и сезон.

Обозначения основных фронтов

Обозначения основных фронтов

Прогнозы составляются по пункту, территории субъекта Российской Федерации, по акватории и портам, в последнем случае дополнительно прогнозируется видимость. Несомненно, самая ответственная роль в деле обеспечения безопасности плавания отводится своевременному прогнозу и передаче (приему) на судах штормовых предупреждений, передаваемых национальными метеослужбами.

В заключение темы необходимо отметить, что прогнозирование погоды в районе плавания даже при наличии на борту факсимильной (синоптическая карта, переданная на судно факсимильным способом, т.е. в виде изображения, представляющего копию оригинальной карты) или иной синоптической карты (рис. 1) должно проверяться и подкрепляться непосредственным и постоянным наблюдением за местными признаками погоды, которые помогут судить о характере воздушной массы в конкретном районе, интенсивности тех или иных атмосферных явлений.

Местными признаками погоды называются различные атмосферные явления (характер облачности, дальность видимости, ход атмосферного давления и ветра, оптические явления и т.д.), наблюдаемые в районе плавания судна, которые позволяют предвидеть ожидаемую погоду на самое ближайшее время.

При корректировке прогноза погоды судоводитель должен в первую очередь следить за состоянием небосвода, оценивать характер и форму облачности в комплексе с изменениями давления и ветра, других метеоэлементов и явлений. Далее приведем некоторые местные признаки, которые дают возможность судить о характере погоды на ближайшие 6-12 часов.

Карта погоды

Рис. 1. Карта погоды