Спасательная авиация

Самолеты морской авиации активно участвуют в поисках терпящих бедствие и являются первыми вестниками помощи. Обнаружив терпящих бедствие людей, самолет может сбросить буи положения (опознания), по которым легко найти место катастрофы спасательным судам и вертолетам. Кроме того самолет может сбросить контейнеры со снаряжением и оборудованием, имеющие отличительную маркировку: красный цвет — медикаменты и предметы первой помощи; желтый — теплая одежда и снаряжение; синий — питьевая вода и продукты; черный — остальное снабжение и оборудование. Специальные самолеты морской авиации могут сбросить спасательные катера и модули.

Непосредственную помощь пострадавшим могут оказать спасательные вертолеты, снабженные специальными приспособлениями: лебедкой с канатом, специальными стропами для подъема человека и другими приспособлениями.

Минимальная численность экипажа вертолета 4 чел.: командир-пилот, второй пилот — лебедчик, спасатель-санитар, врач.

Таким образом, пострадавшего не только поднимут на борт вертолета, но и окажут квалифицированную медицинскую помощь.

Обычно с вертолета спускается спасатель, который помогает надеть строп и дает необходимые рекомендации. Если спасателя нет, то пострадавшим приходится самим воспользоваться стропом, что в условиях открытого моря под оглушительный рев вертолетных двигателей и воздушного вихря, создаваемого винтом, довольно сложно.

Если подъем людей на вертолет производится со спасательного плота, то необходимо принять все меры для предотвращения опрокидывания плота. Пустой плот оставлять на воде нельзя, так как он будет вводить в заблуждение спасателей и отвлекать их внимание от действительно ждущих помощи. Плот следует поднять из воды или утопить.

Спасательная операция с вертолета хоть и не очень сложна, но достаточно опасна и ответственна. Многое в успехе операции по спасению вертолетом зависит от четкости и быстроты действия спасаемых, неуверенность и паника создают дополнительные трудности и могут привести к гибели людей.