Сидячий гидроцикл «ЛИДЕР»

ДВИГАТЕЛЬ: 650ВЛ, производства Уфимского моторостроительного производственного объединения. Двухтактный. Три цилиндра. Принудительное водяное охлаждение. Рабочий объем — 648 куб. см. Степень сжатия — 9. Мощность — 60 л. с. при 6500 об./мин. Карбюратор) ikov 32BS (Skoda, Чехия). Электронное зажигание МПСЗ.

ХОДОВАЯ УСТАНОВКА: водомет. Импеллер с тремя лопастями из нержавеющей стали. Электрический триммер (система поворота сопла). Угол поворота управляемого сопла в горизонтальной плоскости — +/- 23 градуса.

ГАБАРИТЫ И ВЕС: длина — 2,715 м. Ширина — 1,065 м. Высота — 0,874 м. Сухая масса — 175 кг. Число наездников — 1 или 2. Максимальный вес пассажиров — 150 кг.

ТОПЛИВО И СМАЗКА: гидроцикл работает на смеси бензина А93 и масла «Новоил-ДД». Соотношение смешивания — 50:1. Объем топливного бака — 37 литров.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ: электростартер. Набор инструментов. Выключатель зажигания с ремешком, одевающимся на запястье наездника. Аккумуляторная батарея 12В 55Ач. Максимальная скорость с одним водителем — 75 км/ч., с водителем и одним пассажиром — 68 км/ч.

Гидроцикл «ЛИДЕРА» производится на Луховицком машиностроительном заводе, который обладает богатым опытом производства из композитных материалов.

В отличие от большинства производителей отечественной техники (например, отечественных производителей снегоходов или квадроциклон «ЛИДЕР» имеет вполне гармоничный и привлекательный дизайн, что совсем немаловажно для гидроцикла, который предназначен исключительно для удовольствия, спорта и активного отдыха.

Двигатель «ЛИДЕРА» при сравнительно небольшом объеме имеет вполне приличную (для отечественного двигателя) мощность 60 л. с. Этой мощности вполне достаточно для того, чтобы гидроцикл уверенно глиссировал с двумя наездниками и поддерживал скорость порядка 70 км/ч. Для буксировки воднолыжника, правда, такой мощности недостаточно, но «ЛИДЕР» и не предназначен для этого.

Несмотря на отечественное производство в конструкций «ЛИДЕРА», присутствуют практически все элементы, присущие импортным гидроциклам. Запуск двигателя осуществляется с помощью электростартера, а зажигание — электронное микропроцессорное.

«ЛИДЕР» — новинка на российском рынке гидроциклов, поэтому мы пока ничего не можем скакать о его надежности по сравнению с импортными водными мотоциклами. Остается только выразить надежду, что надежность его работы окажется не намного ниже импортных аналогов и тогда, с учетом цены «ЛИДЕРА», которая, как минимум, в два с половиной раза ниже, чем у самого дешевого гидроцикла иностранного производства, ему обеспечен отличный спрос.

РЕЗЮМЕ: «ЛИДЕР» — вполне конкурентоспособный (во всяком случае, на первый взгляд) отечественный гидроцикл, который, обладая всеми качествами, присущими импортным водным мотоциклам, имеет вполне приемлемую цену.